Cartier最初于幾年前于 2015 年發(fā)布了“Drive de Cartier”腕表系列，作為這家總部位于巴黎的奢侈品牌更大的產(chǎn)品系列中的一個新“系列”腕表。與卡地亞的大多數(shù)手表系列一樣，Drive 有多種型號，包括這款優(yōu)雅的雙指針“Extra-Flat”型號和 Drive Tourbillon。作為一名手表收藏家，我的興趣往往涉及更復(fù)雜的手表或設(shè)計，但我認為我們大多數(shù)人的內(nèi)心對優(yōu)雅迷人的正裝手表情有獨鐘，這準確地描述了這款 Drive Extra-Flat。
最初僅以 18k 玫瑰金或白金發(fā)布，卡地亞現(xiàn)在提供 2018 年的 Drive Extra-Flat 精鋼 (CRWSNM0011) 和 18k 黃金 (CRWGNM0011)。這對于那些想要卡地亞正裝手表吸引力的人來說是個好消息，這不是標準的圓形外殼，也沒有與之相關(guān)的溢價。客觀地說，Drive Extra-Flat 的鋼質(zhì)版本大約是金殼版本的三分之一。它也恰好看起來與作為限量版發(fā)布的 Drive Extra-Flat 的 18k 白金版本幾乎相同。廣告訊息廣告信息結(jié)束
除了貴金屬表殼外，Drive Extra-Flat 精鋼版唯一“缺失”的其他小細節(jié)是表冠上的藍色凸圓形寶石材質(zhì)。卡地亞在金色 Drive 型號上的藍色凸圓形寶石上使用合成藍寶石，而鋼制版本則采用藍色尖晶石凸圓形寶石。再說一次，為了節(jié)省成本，我認為大多數(shù)消費者不會介意，鋼制 Drive Extra-Flat 感覺像是一筆交易，盡管它當然帶有 Cartier 品牌定價，確保其產(chǎn)品在定價中絕對是“奢侈品”策略。
“超平坦”有多平坦？Drive Extra-Flat 腕表采用手動上鏈機械機芯，厚度僅為 6.6 毫米，寬度為 39 毫米，表耳到表耳的距離為 44 毫米。這帶來了一種謹慎而明顯的手腕佩戴體驗，并且由于包耳而帶來的舒適感。從尺寸角度來看，“標準”Drive De Cartier 手表帶有時間、輔助秒針表盤、日期和內(nèi)部制造的自動機芯，厚度為 11.25 毫米，寬度為 41 毫米。兩者都非常舒適且非常耐磨，但在我看來，Drive 目前在這款纖薄且最小化的雙手“Extra-Flat”變體中效果最佳。
靠墊式表殼使 Drive 成為卡地亞擅長的眾多非圓形表殼形狀之一。該品牌一直是少數(shù)能夠成功擺脫大多數(shù)手表所采用的圓形表殼范式的制表商之一。方形、矩形，甚至“融化”（卡地亞崩潰）都是卡地亞嘗試渲染的各種形狀，不僅針對其多樣化的手表型號，而且渲染得非常好。卡地亞已經(jīng)并將繼續(xù)將 Drive 表殼形狀用于可訪問和非常高端的手表，但目前似乎堅持在大約 16,000 美元且低于 Drive 型號的價格點。總的來說，該品牌一直在尋求通過創(chuàng)造與任何競爭對手都不相似的引人注目且永恒的外觀來吸引年輕和新的男性奢侈手表愛好者。除了花時間設(shè)計有吸引力和舒適的表殼外，卡地亞顯然在使他們的表殼從遠處就能辨認出來的工作令人欽佩——這無疑增加了品牌吸引力，因為佩戴卡地亞的佩戴者被“認可”。廣告訊息廣告信息結(jié)束
Drive 造型優(yōu)美的靠墊式表殼融入優(yōu)雅簡約的表盤中，表盤上只有兩只時針和分針。雖然我不想一直沒有秒針，但我確實很欣賞只有兩只手的表盤令人賞心悅目。表盤為銀色，飾有淺旭日紋飾面和黑色印花羅馬數(shù)字時標。一個不錯的細節(jié)是表盤中間的雙凹線排，模仿表殼形狀和分鐘標記軌道。這有助于為臉部增加一點深度和視覺趣味，成功確保它不會讓人覺得無聊。這似乎是一個小細節(jié)，但它在幫助營造精致的設(shè)計感方面大有幫助，我個人一直很欣賞。
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