在佩戴和測試Giorgio Piola之后G5 手表我最終對這款以賽車運動為主題的機械手表非常滿意，上面印有一位著名汽車插畫家的名字。意大利人喬治·皮奧拉 (Giorgio Piola) 是一級方程式賽車界的知名技術顧問、插畫家和分析師。40 多年來，他一直在研究世界上最復雜的賽車的技術進步過程，并以其精美的汽車及其零部件技術插圖而聞名?，F在，喬治·皮奧拉 (Giorgio Piola) 擁有一個由他參與的賽車運動網絡推動的生活方式品牌。除了銷售他的藝術品印刷品和一些服裝外，皮奧拉先生還成為了一名手表設計師。Giorgio Piola G5 是他迄今為止最雄心勃勃的時計。除了機械G5，

充滿了來自各種賽車的色彩和運動現在陳詞濫調的設計元素，當類似的手表在過去幾乎沒有給我留下深刻印象時，我對審查一個新品牌的手表猶豫不決是可以理解的。雖然賽車運動和腕表有著令人難以置信的緊密結合的歷史，但要將這兩個世界融合成一款令人滿意的腕表，則需要大量的設計技巧。問題可以追溯到手表的設計，以及該設計是否從賽車世界中汲取視覺線索并將其應用到手表中，或者手表是否被設計為存在于賽車設備和裝備的世界中——同時仍然牢固地成為一種樂器。后一種手表對我這樣的收藏家來說往往更令人滿意，而前一種手表可能會讓人覺得是做作的，或者至少是花哨的。廣告訊息廣告信息結束

Giorgio Piola G5 是噱頭嗎？當然，但在某種程度上，我實際上最終喜歡上了。最重要的是，G5 在成為一級方程式賽車世界的配件之前，就知道它是一個計時和測量儀器。它在易讀性和人體工程學方面做了所有需要做的事情，只有在那之后，設計才會被“涂上”來自賽車世界的視覺主題。只有當產品是由熱愛并了解傳統鐘表的人設計時才會發生這種情況。如果不是這樣，我可能會對設計元素（例如受盤式制動轉子啟發的表圈或旨在喚起 F1 賽車方向盤和儀表板的彩虹般顏色的表盤）說一些不那么積極的事情。

G5 手表并不完美，但它是一次很棒的嘗試。我將很快評論下一次我覺得這款手表應該改進的地方。我確實認為這款限量版產品足以值得再推出一輪時計。我對手表本身幾乎沒有什么可抱怨的。大約 3,000 美元的價格對于一個新品牌來說是雄心勃勃的，但 Giorgio Piola 品牌在材料、合身和飾面、設計精致和愉快的穿著體驗方面提供了很多。表殼的尺寸并不適合所有人，但在大多數情況下，我對表殼和表盤沒有任何抱怨。對于手表的“頭部”，我只能說，以這個價格，我會喜歡一個有裝飾的機芯。我當然見過瑞士 ETA Valjoux 7750 的更多“基本”形式，但我認為 Giorgio Piola 可以通過用裝飾覆蓋更多暴露的運動表面來提高賭注。機芯最引人注目的部分是自動轉子上的紅色板。

我對手表的主要抱怨是表帶和表扣。它們并非沒有吸引力，但我認為可能會有一些改進。請允許我解釋一下。G5 采用定制的橡膠表帶，質量適中（我感覺更好，但也更糟），與表殼有很好的粘合性。要調整表帶的尺寸，您需要將其剪裁到合適的尺寸，這意味著只有您才能佩戴（除非您的家人和朋友的手腕尺寸相同）。所以我的第一個問題是，當唯一的表帶選項是需要剪裁成一定尺寸的表帶時，我真的不喜歡它。這對于想要更換表帶的人來說也是一個問題，因為這意味著他們需要聯系小品牌才能獲得，而且如果他們使用第三方表帶，它的外觀就不會像以前那樣緊密結合。專為與手表搭配而設計的特別款。廣告訊息廣告信息結束

表帶采用黑色精鋼蝴蝶式展開式表扣閉合。它完成了工作，但由沖壓金屬制成，感覺不像手表的其他部分那么高端。展開器也有點嘎嘎作響，所以當你戴上手表時，你有時會聽到小金屬部件相互碰撞的細微聲音。這在較低的價格水平上是可以接受的，但在我看來，以大約 3,000 美元的價格盡可能避免這種情況。好消息是這個問題很容易解決，我已經向 Giorgio Piola 明確表示我建議他們使用一些替代的表帶和搭扣選項。任何今天購買這些手表的人都可以在未來輕松更換表帶，因為它不會改變手表本身。這種情況絕不是我們第一次看到在表帶和/或帶扣上沒有完全做到這一點的出色手表。在其他條件相同的情況下，我不會讓表帶阻止我購買，但如果我要定期佩戴這款手表，我會考慮升級它。

喬治·皮奧拉 (Giorgio Piola) 是一級方程式世界的顏色和材料以及賽車儀表和儀表板如何最佳運作方面的專家。我感到一種真正的感覺，即關心和研究表盤的顏色和材料如何協同工作，不僅喚起 F1 的主題外觀，而且提高易讀性。表盤首先給我留下了深刻的印象，它只有啞光表面和平坦的 AR 涂層藍寶石水晶，不會真正產生眩光。實際上，唯一的半閃亮元素是應用的時標和計時環。唯一真正閃亮的元素是小 Giorgio Piola 標志 – 相比之下，它讓您意識到表盤上沒有其他東西是反光的。