想要一款幾乎可以保證在未來某個地方成為迷人收藏家的手表嗎？那么您可能想仔細看看卡地亞 (?Cartier?) 注定是獨一無二的稀有款待。當然，我說的是 2015 年卡地亞 Crash Skeleton，它為卡地亞 (Cartier) 久負盛名的現代時計系列增添了一款全新男士版的著名 crash 腕表。

早在2012 年，卡地亞就決定重新推出他們的 odd Crash 系列（女士）。奇怪，因為，確實如此。Cartier Crash 手表的故事是我在上面鏈接的那篇文章中花更多時間討論的故事。卡地亞（也許可以理解）并沒有以我認為收藏家應得的透明度來推銷手表的實際創作。根據 Cartier 的說法，Crash 是 1960 年代“搖擺倫敦”中的一個簡單副產品。這在技術上是正確的，但更可怕的現實更有趣。廣告留言廣告信息結束

Crash 手表有機的、融化的外觀絕非偶然。它實際上確實代表了一塊融化的手表——卡地亞在一場燃燒的車禍中，“變形”的手表是佩戴者的全部幸存者。卡地亞決定實際生產基于熔化手表的手表，這塊手表被恰當地命名為“卡地亞碰撞”。一些 1960 年代后期的 Cartier Crash 原創手表仍然存在，我認為它們會成為非常有趣的收藏家模型。

最初是男士手表，2012 年卡地亞 Crash 重新推出時，它是女士手表，配有可愛的表鏈和所有 18k 白金或玫瑰金表殼中的鉆石裝飾。Cartier Crash 古怪而獨特，仍然是一種被一些人珍視并被其他人嘲笑的兩極分化設計。它確實有一種特殊的吸引力，雖然我不確定我是否可以成為 Crash 佩戴者，但我對表殼的外觀有一種明確的吸引力。

2012 年的卡地亞 Crash 女士腕表略小一些，寬 25.5 毫米，高 38.45 毫米，而 2015 年的卡地亞 Crash Skeleton 腕表更專為男士設計，表殼更大，表盤和機芯采用鏤空設計。2015 年，卡地亞 Crash Skeleton 采用實心鉑金表殼，寬 28.15 毫米，高 45.32 毫米（感謝卡地亞，這些尺寸如此具體）。這無論如何都不會使 Crash 變大，但增加的尺寸，尤其是高度有助于使這款獨特的作品再次變得更加陽剛。廣告留言廣告信息結束

當我寫這篇關于這款手表的文章時，我們的 David Bredan 就是圖片中佩戴卡地亞 Crash Skeleton 手表的人。你可以看到它在手腕上看起來并不太小，而且比例讓我想起了 Jaeger-LeCoultre Reverso 的外觀。不過，我不知道我是否會穿短袖卡地亞 Crash Skeleton，因為那樣可能會顯得小一些。

從技術的角度來看，卡地亞 Crash Skeleton 最有趣的元素是卡地亞如何將其現在標志性的機芯鏤空設計美學用于 Crash 表殼更有機的“融化”外觀。自制和手工打磨的卡地亞 9618 MC 型手動上鏈機芯旨在隨表殼形狀“移動”——提供我以前從未見過的東西。

想象一個在設計上更有機且不那么保守“棱角分明”的鏤空機芯似乎是一件簡單的事情，但這種做法極為罕見。來自像卡地亞這樣的大公司使它更加特別，因為雖然卡地亞是一個收藏家將在很長一段時間內知道的名字，但至少可以說，像卡地亞 Crash Skeleton 這樣的模型將非常罕見。

鏤空機芯頂部有一個鏤空表面，上面刻有羅馬數字時標。數字的邊緣經過手工倒角，打造高端外觀。鑒于這種精加工程度，卡地亞將 Crash Skeleton 等手表歸入其更負盛名的“高級制表”產品類別。

9618 MC 機芯以 4Hz（28,800 bph）運行，動力儲存約 72 小時（尺寸令人印象深刻），由 138 個零件制成。它僅通過表盤上的兩根劍形藍鋼指針指示時間，包括小時和分鐘。Cartier Crash Skeleton 除了鉑金表殼，還有鉑金表冠（鑲嵌凸圓形藍寶石），搭配黑色鱷魚皮表帶。這款手表有一種前衛的優雅，雖然沒有脫離卡地亞的審美，但與人們傾向于與該品牌聯系在一起的典型精致和更保守的外觀相比，它并不罕見。我敢肯定，如果 Cartier Crash 不是卡地亞歷史的一部分，那么今天的公司將永遠不會發布具有這種特性和設計的手表。

作為男士手表，卡地亞 Crash Skeleton 肯定會成為一種后天的品味。我覺得它看起來不錯，而且大衛實際上也很喜歡它。在生產這樣一款手表時，卡地亞毫不懷疑它充其量只能具有小眾吸引力。“小眾吸引力”確實是我熱愛奢侈手表行業的主要原因之一——因為它具有一定程度的冒險精神，允許為少數真正與之有聯系的人生產狂野的東西。我只是希望更多這樣的鐘表帶有“民主定價”。這里的情況并非如此，因為這款絕對“奢華的 Crash”的價格與您對帶有鏤空機芯的實心鉑金手表所期望的價格相同。