Hublot??MP-05 LaFerrari Sapphire是 2016 年的新品，?采用全藍寶石表殼，搭載 Hublot 法拉利引擎靈感機芯。幾年前，理查德·米勒 (Richard Mille) 是藍寶石領域的“先驅”，推出了一款由這種超硬晶體的單塊“整體”制成的時計。它的售價超過 100 萬美元，此后 Richard Mille 又推出了幾款價格相當甚至更高的藍寶石水晶表殼手表，達到了 200 萬美元以上。

與那些時計相比，這款令人印象深刻的 Hublot MP-05 LaFerrari 藍寶石參考號 905.JX.0001.RT 感覺“超值”，觸及不到 600,000 美元。不過，在觀察超大手表時，LaFerrari 因其特性、復雜性和手腕上的整體存在感而始終位居許多人的榜首。Hublot MP-05 LaFerrari Sapphire 采用幾乎全藍寶石水晶表殼，具有視覺上的宏偉設計，當您在這個級別的型號市場上時，很難錯過。廣告留言廣告信息結束

LaFerrari的故事可以追溯到 2013 年正式發布之前，當時 aBlogtoWatch 首次親身體驗了 Hublot 的 50 天動力儲存時計。如果你想知道，與法拉利的聯系是Hublot 是他們的官方高端手表制造合作伙伴。手表內部的復雜機芯具有來自 Mathias Buttet 開發的一系列異域手表項目的元素，他在經營 BNB Concept 后來到宇舶表。

如果您還記得的話，該機芯不僅有一個垂直安裝的陀飛輪（考慮到陀飛輪的原始概念，它應該是這樣的），還有一個長系列的 11 個耦合發條盒，提供內部制造的 Hublot 口徑 HUB9005.H1。 PN.1機芯整整50天的動力儲存。為機芯上鏈需要如此多的時間和扭矩，以至于每只 Hublot MP-05 LaFerrari 手表都配有電鉆！沒有鉆頭和特殊的設置工具，你甚至不能手動上弦或設置手表（據我所知）。因此，這款鐘表裝置上不存在任何類型的傳統皇冠。

機芯酷炫得令人窒息，在藍寶石水晶表殼內，它比以往任何時候都更加醒目。該機芯由 637 個零件和 108 顆寶石制成，以 3 赫茲（21,600 次/小時）的頻率運行，并以秒指示時間，此外它還擁有旋轉鼓上的動力儲存指示器。不，Hublot MP-05 LaFerrari 手表從來都不是理想的易讀性，但它完成了工作。更重要的是，整個表殼看起來就像一個法拉利發動機艙，里面的機械機芯當然代表著發動機。廣告留言廣告信息結束

Hublot 設計的 Hublot MP-05 LaFerrari Sapphire 并非由單塊藍寶石水晶制成，而是將七個部件完美地組合在一起。據該品牌稱，每個 Hublot MP-05 LaFerrari 藍寶石表殼需要約 600 小時的機加工工作。此外，據說該表殼重 53.5 克。這款手表與非全藍寶石版本的 MP-05 具有相同的 30 米防水性能。自 2013 年首次亮相以來，Hublot 多年來生產了一些限量版的 LaFerrari。2014年，我得到了一些非常漂亮的 Hublot MP-05 LaFerrari 鈦黑色和黃色版本的照片，這仍然是我的一個收藏夾。

50天的動力儲存是一段很長的時間，據我所知，目前市面上還沒有其他時計打破宇舶表“最長動力儲存機械表”的記錄。我從來沒有機會長時間佩戴 LaFerrari，但我很好奇提醒自己以如此不規則的間隔上鏈會是什么感覺。我猜我可能每 45 天左右給它上弦一次。想一想每個半月可能發生的所有事情。就好像您的生活因手表上鏈而完全不同一樣。事實上，如果你喜歡“超過 50 萬美元的手表戴在手腕上的生活方式”，那么在每個半月的時間里，你的生活中很有可能會發生很多事情.

手表制造商對藍寶石水晶手表所做的最奇怪的事情之一就是將“透明”主題帶入表帶。對于這個型號，Hublot 擁有我認為是幾乎透明的“磨砂”硅膠表帶和鈦扣。這很有趣，但我有一種感覺，這款手表的主人會想要將表帶換成更時尚的東西，因為藍寶石水晶表殼的透明主題本身就足夠了，而無需延伸到表帶。毫無疑問，Hublot 已經想到了這一點，而 Hublot MP-05 LaFerrari Sapphire 可能至少配備了另一種表帶選項。

Hublot MP-05 LaFerrari 藍寶石 ref. 905.JX.0001.RT 將限量生產 20 件。全藍寶石水晶表殼感覺特別特別，我想知道隨著奢侈手表消費者繼續渴望新穎有趣的外觀，藍寶石水晶表殼的趨勢會走多遠。